平度直缝钢管厂家|钢铁业谋求智能化突围
“**制造业在关键的共性技术方面与制造业强国差距还比较大，德国、美国是在高平台上创新，不像我们，想吃馒头得先从种麦子开始。”曾经参与起草《**制造2025》的工信部规划司副司长李北光在接受《**企业报》记者采访时表达了上述看法。
李北光指出，在政策层面，**对智能化创新给予重点扶持。《**制造2025》规划提出的“工业强基”工程中，明确了高端装备制造、电子信息、海洋工程等领域需要重点发展18项技术、19项核心基础零部件、5项先进基础工艺以及13种产业技术基础公共服务平台。财政部为此专门设立专项补助基金给予相关企业资金支持，专项补助标准原则上不超过项目总投资的20%，单个项目专项资金补助总金额不超过5000万元。
他同时表示，这些扶持政策主要针对的是具有研发创新基础的企业。就钢铁行业而言，受益*大的细分领域主要还是具有一定规模、有研发能力的大型钢企。如钢研高纳、抚顺特钢、宝钢股份、久立特钢等新材料公司。
兰格钢铁研究中心主任王国清在接受《**企业报》记者采访时则认为，单一依靠钢企自身解决智能制造问题的模式远远不够，需要从监管、资金、技术等多个层面，政府、社会以及科研机构、装备制造企业形成合力来推动。直缝钢管厂家应该多鼓励企业集成现代通信与信息技术、计算机网络技术、行业技术和智能控制技术等两化融合技术，从整体上提高钢企智能化水平。
体制阻碍钢铁业转型
在天津冶金轧一钢铁集团有限公司总经理杨泽普看来，虽然全球500种主要工业品中，**有220种产品产量位居全球**位，但是**距离一流制造强国的目标还很远。
“现在我们的管理体制还处在工业2.0电气化的时代，这种体制要适应工业4.0几乎是不可能的。体制上的问题不从根本上解决，规划再好的蓝图，实施起来难度都很大。”杨泽普说。
**经济学家宋清辉在接受《**企业报》记者采访时也认为，虽然在**以智能制造推动钢铁行业转型升级发展迫在眉睫，但欲速则不达，这个过程很艰难。“长期处在2.0工业思维之下的技术工程师和管理人员是其*大障碍，因为他们的技术与思维模式相对滞后。这是一个渐进的过程，***必须要有长远的战略眼光，要防止急功近利、拔苗助长。”宋清辉说。
**机械工业经济管理研究院产业经济研究所副所长、采购研究中心常务副主任吕汉阳在接受《**企业报》记者采访时则指出，我国钢铁行业“两化”融合发展不平衡，仍存在落后的企业和落后的生产线，有的还处在工业2.0的水平，甚*1.0的水平。即使是先进的钢铁企业，与国外发达**的同行相比也还有一定差距。他认为，目前我国粗钢产能很高，与高端钢铁的生产相比差距还很大。
